“a5812！什么情況？！什么情況？！”

    機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的工作人員急聲向通訊器中問詢，但第一時(shí)間通訊器里傳來的只有“滴、滴”的信號(hào)中斷聲。

    過了一會(huì)兒，已經(jīng)飛到天上的飛機(jī)飛行狀態(tài)平穩(wěn)，通訊才重新連上。

    “a5812，能聽到我說話么？什么情況？為什么起飛了？”

    “a5812收到、收到”

    機(jī)長(zhǎng)看著那之前被一推到底、現(xiàn)在恢復(fù)正常的節(jié)流閥，一時(shí)間不知道這話該怎么說。

    這要說是故障吧，那現(xiàn)在怎么回事？

    它自己又恢復(fù)正常了？

    機(jī)長(zhǎng)直接避過這個(gè)話題，問道：“要不我們返航？這事恐怕說不清?！?

    這時(shí)，塔臺(tái)那邊進(jìn)來一群人。

    為首的李白上前先亮了一下證件，不是特管局的證件，而是國(guó)123安特勤局的證件，然后示意塔臺(tái)的工作人員將通訊器拿給自己。

    他向通訊器內(nèi)問道：“沒關(guān)系，飛就飛了，按照既定航程飛就行，你把剛剛發(fā)生了什么詳細(xì)跟我說一下?！?

    機(jī)長(zhǎng)將節(jié)流閥忽然失控的事說了一遍。

    但實(shí)際上節(jié)流閥那東西忽然失控的概率基本上等于零。

    飛機(jī)飛行前例行檢修、維護(hù)時(shí)任何設(shè)備、零部件都是重點(diǎn)檢查對(duì)象，相當(dāng)于飛機(jī)“油門”的節(jié)流閥更是重中之重。

    “好，知道了，既然現(xiàn)在一切正常了，你就照常飛吧。”

    李白說完將通訊器還給塔臺(tái)的工作人員，自己領(lǐng)著人離開。

    機(jī)場(chǎng)下邊，曹明亮也領(lǐng)著特勤從跑道那邊回來，兩人碰頭。

    李白對(duì)著他點(diǎn)了點(diǎn)頭，“是他出手了?！?

    曹明亮聳了聳肩膀，無奈一樂。

    a5812飛往南泰，桑塔眾人訂的是中轉(zhuǎn)機(jī)票。

    三個(gè)小時(shí)后，航班在南泰快谷機(jī)場(chǎng)降落。

    飛機(jī)一落地，乘客下機(jī)后，已經(jīng)提前準(zhǔn)備好的工程師立刻上前對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查。