如果能夠在11月份完成萬(wàn)噸水壓機(jī)的制造和安裝的話，到時(shí)候就可以將125萬(wàn)兆超臨界發(fā)電機(jī)組的制造工作提上日程了。

不過(guò)在之前倒是可以弄一些沒(méi)那么先進(jìn)的亞臨界發(fā)電機(jī)組把發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)業(yè)鏈給打造起來(lái)，順帶著積累一些經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)一些熟練工人。

畢竟超臨界發(fā)電機(jī)組這可是60年代左右的技術(shù)，在產(chǎn)業(yè)鏈都還沒(méi)有的情況下上馬難度有些太高了。

龍國(guó)現(xiàn)在全國(guó)電力告急，與其花錢(qián)去國(guó)外采購(gòu)性能落后但價(jià)格高昂的發(fā)電機(jī)組，還不如把錢(qián)花在自研上。

只要有沈機(jī)、富拉爾基重機(jī)廠這兩座機(jī)床制造廠的支持，想要搭建起發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)業(yè)鏈并不難。

不過(guò)想要打通這條產(chǎn)業(yè)鏈，就需要建立大大小小一連串的工廠。

這些工廠主要就是為發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)各種零配件的。

在這個(gè)時(shí)候其實(shí)按照蘇熊的垂直生產(chǎn)模式是比較省時(shí)省事省力的。

垂直生產(chǎn)模式就是通過(guò)集約化提升生產(chǎn)效率，說(shuō)白了就是全部東西都自己生產(chǎn)、自己消化。

比如現(xiàn)在的哈爾濱第一汽車(chē)制造廠就是采用這種模式，整個(gè)制造廠集合了大大小小數(shù)十家為其提供零部件的分廠。

這樣做雖然提高了效率，但卻有著一個(gè)非常致命的缺點(diǎn)，那就是隨著時(shí)間的增長(zhǎng)喪失創(chuàng)新力，歷史已經(jīng)很好的證明了這一點(diǎn)。

一潭死水是養(yǎng)不活魚(yú)的，持續(xù)不斷流動(dòng)的活水不僅可以養(yǎng)得活還能養(yǎng)得好。

而且相同領(lǐng)域的工廠都采用這樣的方式還會(huì)造成一定程度上的資源浪費(fèi)。

所以秦風(fēng)這次打算嘗試一下采用水平分工生產(chǎn)的模式，打造專(zhuān)門(mén)的零配件工廠，成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈當(dāng)中的一環(huán)，這對(duì)于未來(lái)的工業(yè)發(fā)展也更加有利。

當(dāng)然也并不是說(shuō)垂直一體化的生產(chǎn)模式就不好了，只能說(shuō)各有利弊，這兩種生產(chǎn)模式一樣可以靈活混用，倒是不必這么死板。

要說(shuō)在這個(gè)年代主流的發(fā)電機(jī)組毫無(wú)疑問(wèn)就是火力發(fā)電機(jī)組，而全球范圍內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的就是美利堅(jiān)了。

畢竟每年4000億度的發(fā)電量冠絕全球，其技術(shù)自然是最先進(jìn)的代表。

所以秦風(fēng)直接鎖定了美帝的在50年代的亞臨界發(fā)電機(jī)組。

很快他就鎖定了一個(gè)型號(hào)，那就是美帝在50年代研制出來(lái)的100兆瓦亞臨界發(fā)電機(jī)組。

這臺(tái)亞臨界發(fā)電機(jī)組額定功率100兆瓦，蒸汽參數(shù)165兆帕538攝氏度、年發(fā)電量可達(dá)5-7億度。

而同期蘇熊的亞臨界發(fā)電機(jī)組的蒸汽壓力僅98兆帕，接近10兆帕的水平，溫度上倒是沒(méi)有太大的區(qū)別。

這也意味著美帝的亞臨界發(fā)電機(jī)組熱效率更高，更加的省煤。

在后來(lái)的技術(shù)發(fā)展路線上，美帝的發(fā)電機(jī)組也一直遙遙領(lǐng)先，直到在世紀(jì)初被龍國(guó)追上，然后實(shí)現(xiàn)趕超。

所以在發(fā)電機(jī)組這個(gè)領(lǐng)域，秦風(fēng)已經(jīng)確定了走西方的技術(shù)路線。

確定了具體的型號(hào)之后還不夠，還需要梳理當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)鏈。

不過(guò)可以確定的是，龍國(guó)在發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)幾乎為零，所以他需要從零開(kāi)始打造。

這樣的話光是依靠東北工業(yè)部肯定是不夠的，必須要集各部門(mén)甚至是全國(guó)之力才行。

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