秦風(fēng)提供的這份復(fù)合裝甲技術(shù)則是和t-64型坦克同款多層結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲。

主要就是應(yīng)用在車體的首上裝甲當(dāng)中。

其由80毫米高硬度合金鋼+105毫米夾層陶瓷裝甲+20毫米內(nèi)襯鋼構(gòu)成。

這種合金鋼+陶瓷+內(nèi)襯合金鋼的三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對于裝甲防護(hù)的提升效果是非常顯著的。

僅在增加數(shù)噸的裝甲的重量下，就可以硬穿410毫米穿深的穿甲彈而不被擊穿，抗破甲彈的能力更是達(dá)到了500毫米。

在這個(gè)年代能夠從正面擊穿這塊復(fù)合裝甲能力的反坦克武器基本上沒有，大口徑的加農(nóng)炮算一個(gè)。

至于重型反坦克導(dǎo)彈技術(shù)基本上都要在60年代之后才開始出現(xiàn)。

所以如果真的可以在53年研制出這輛52式主戰(zhàn)坦克的話，龍國的主戰(zhàn)坦克至少可以在全球無敵10年左右的時(shí)間。

10年之后也足以他研制出更加先進(jìn)的二代半甚至是第三代主戰(zhàn)坦克了。

只要龍國的工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)發(fā)展水平能夠跟得上，做到這一點(diǎn)對秦風(fēng)來說并不難。

這樣也可以讓龍國的坦克在國際上持續(xù)保持先進(jìn)水平。

秦風(fēng)當(dāng)天就從齊齊哈爾來到了哈爾濱，他準(zhǔn)備在這里呆兩天再回去，同時(shí)也好好看看大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及紅旗轎車的研制進(jìn)度。

正好潘承孝就在哈爾濱一汽廠當(dāng)中，倒是省的秦風(fēng)再跑一趟東北動(dòng)力總成廠那邊了。

秦風(fēng)這是來視察并聽取匯報(bào)的，潘承孝是最先進(jìn)行匯報(bào)的。

“秦部長，700匹大馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目研制難度頗高，目前我們的進(jìn)展并不是很快，預(yù)計(jì)要在明年的年中才能見到首臺樣機(jī)下線。

測試的話也要三個(gè)月以上的時(shí)間，想要投入使用最少都要在明年的10月份以后了?！?

他們之前研制的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)馬匹不過才160匹的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而已，在缺乏人才的情況下，直接上馬700匹馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的確有些為難他們了。

不過這個(gè)進(jìn)度在秦風(fēng)看來已經(jīng)非常喜人了。

肯定是能夠追得上坦克的研制進(jìn)度。

“很不錯(cuò)，你們保持現(xiàn)在的速度即可。

那臺汽油發(fā)動(dòng)機(jī)研制進(jìn)度怎么樣了？”

了解了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后，秦風(fēng)便關(guān)心起了另外一臺發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是為紅旗h-52超豪華轎車配套的335匹v8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

“這臺v8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展倒是還算順利，遇到了難題只要翻閱您提供的資料基本上都能夠解決。

預(yù)計(jì)要在今年的5月份左右才能開始下線測試，最遲7月份投產(chǎn)?！?

在同時(shí)啟動(dòng)兩臺大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，能夠有這個(gè)速度，秦風(fēng)怎么會(huì)不滿意呢。

這時(shí)哈爾濱一汽廠的書記郭力緊接著道：“秦部長，我們的紅旗h-52項(xiàng)目也已經(jīng)完成了80以上零部件的制造。

預(yù)計(jì)在4月份就可以完成除開發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之外的零部件制造工作。

但恐怕還需要5月份的發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)下線之后，才能展開下一步的總裝工作。

只要發(fā)動(dòng)機(jī)測試順利的話，我們這臺紅旗轎車就可以在7月份正式投產(chǎn)。”

聽到這話之后秦風(fēng)就知道這是發(fā)動(dòng)機(jī)拖了后腿，并沒有跟上進(jìn)度。

但秦風(fēng)也并沒有說什么。

335匹v8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)研制難度可不低，能夠在5月份下線，7月份完成測試已經(jīng)很快了。

秦風(fēng)回到了沈陽之后就沒有再動(dòng)彈了，而是縮在辦公室當(dāng)中繼續(xù)制圖、寫資料。

沒有假期甚至都沒有自己的私人生活。